La venta de automóviles nuevos en México registró un crecimiento anual de 3.1% durante octubre de 2026, al alcanzar 137 mil 438 vehículos ligeros comercializados, frente a las 133 mil 260 unidades del mismo mes del año anterior. Las cifras, publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), reflejan un avance de 4 mil 178 vehículos y colocan al mercado automotor en su mejor resultado para un mes de octubre desde 2016.
El desempeño también representó un crecimiento de 6% respecto a septiembre, cuando se comercializaron 129 mil 676 unidades. De acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), el resultado superó las expectativas del sector, que estimaba ventas por 132 mil 565 vehículos para octubre. La diferencia fue de 4 mil 873 unidades por encima de la proyección, lo que muestra una demanda mayor a la anticipada por los distribuidores.
En el balance de los primeros diez meses de 2026, la comercialización alcanzó un millón 287 mil 268 vehículos ligeros nuevos, cifra que representa un incremento anual de 4.8%, equivalente a 59 mil 160 unidades adicionales frente al mismo periodo de 2025. Según los registros del INEGI y las organizaciones del sector automotor, este volumen constituye el nivel más alto para un periodo enero-octubre dentro de la serie estadística disponible, superando el anterior registro de 2016.
El liderazgo comercial se mantiene en manos de Nissan, que concentró 17.2% del mercado nacional durante enero-octubre, equivalente a 221 mil 592 vehículos vendidos. En segundo lugar se ubicó General Motors, con una participación de 12.8%, seguida de Volkswagen, con 10.9%. También destacaron Toyota, con 8.1%, y KIA, con 7.2%. Estas cifras muestran que las marcas tradicionales conservan una presencia importante, aunque enfrentan una competencia cada vez mayor por parte de nuevos fabricantes, particularmente de origen chino.
El comportamiento de las marcas refleja una competencia desigual: durante octubre, General Motors incrementó sus ventas 9.8% y Nissan 8%, mientras que Volkswagen registró una disminución de 6.4% respecto al mismo mes de 2025. Entre los fabricantes asiáticos, Geely destacó con un crecimiento anual de 75.8%, mientras que Jetour-Soueast avanzó 52.5%, de acuerdo con los resultados difundidos por el sector automotor. Esta dinámica evidencia que la diversificación de la oferta y la competencia en precios están modificando las preferencias de los compradores mexicanos.
Otro factor relevante es el comportamiento de los precios. Según la información presentada por la AMDA, durante la primera quincena de octubre la inflación general anual se ubicó en 3.62%, mientras que el componente correspondiente a la compra de automóviles registró una variación negativa de 0.87%. Este entorno, junto con las promociones comerciales y las alternativas de financiamiento, puede favorecer las decisiones de compra, aunque el acceso a un vehículo nuevo continúa dependiendo de los ingresos familiares y las condiciones del crédito.
Con dos meses pendientes para concluir 2026, el mercado automotor mexicano mantiene una tendencia positiva y acumula su mayor volumen de comercialización para el periodo enero-octubre. El resultado de noviembre y diciembre será determinante para conocer si el sector alcanza las expectativas de crecimiento planteadas por sus representantes. Por ahora, las cifras confirman una mayor actividad comercial, pero también una transformación en la competencia entre fabricantes, distribuidores y nuevas marcas que buscan consolidarse en México.
